緊急事件：水溫表失控記！（二）

如同之前提到的，老車就是冷卻系統跟電系兩方面很容易出狀況，而且常因此顧路或是花大錢...

有鑑於此，上個月在車上加裝了一組另外監控的水溫/電壓表，只是沒想到，還裝不到一個月，原車上的水溫表就不開心了，它可能覺得原本在車上獨一無二的角色被搶走了。
究竟是在鬧甚麼脾氣呢？
現在變成完全不動了，前幾天卻是忽高忽低，一下跑去爆高溫的位置，一下又降回正常中間的位置，開車的心情也跟他一樣跳動，忽上忽下，感覺隨時都有顧路的可能。

天啊～我沒有想要落引擎，我想要好好地善待這顆引擎啊！！！！

經過一些初步的判定，儀表板的水溫表沒壞，冷卻水的管路正常，沒有漏水的問題。根據水溫表的數據來看，水溫還是正常的，只是儀表板上的顯示有些奇怪。也因此，本次的維修重點，第一部份準備從原車上的水溫 sensor 著手查起。電瓶上的兩顆金色的東西，那是銅製的水溫 sensor。上面那顆有纏上白色止漏膠帶的是新的，下面那顆也就是目前車上拆下來的。值得一提的是，先前的保養廠在更換這東西的時候，完全沒有使用止漏膠帶。連我自己在安裝水溫表的水三通的時候，sensor 也乖乖地纏了好幾層（忘了從哪看到的說法，據說纏七層才算合格）止漏膠帶。不過這還不是最誇張的，最令人難以想像的是，他們竟然在這顆sensor的周圍，塗上了矽立康，到底當初的用途是甚麼？固定嗎？還是止漏？還好我已經下定決心再也不回那間保養廠了...
但詭異的是，那顆新的水溫 sensor 裝上去之後，儀表板上的水溫表竟然連動也不動，一直在最低溫處，是怎樣？真的有那麼低溫喔... 好恐怖喔，現在連亂飄都不飄了，直接給我在表底，我的內心跟這水溫一樣整了都涼了起來...

* 延伸閱讀：加裝四合一控制器：水溫/油溫/電壓+風扇控制器（一）