2010年1月14日 星期四

最終一戰:大江修超大!

這標題真的是這一週來心情的結語。

從1月8號把兩扇門殺回家之後,一直到今天,車門上的門內飾板一直都還沒有機會裝上去。

其中最大的問題,就是那扇鐵灰的左前門。當初殺過來的時候就知道這扇門的線路接腳那邊有幾根斷了,需要重新接線。只是沒想到,這卻會是種下為來一週每天都有事情做的主要原因。

從最開始的地方談起,汽車的所有接點,幾乎都已經是完整模組化的結果,所有的插頭跟插座都有做防呆設計,同時緊鄰的插座也都會做出不同的設計,以利辨識。這麼看起來似乎不是件太難的事,但是現在的問題是,沒想到B13原車上的門與殺來的門,兩者雖然插頭是一樣的,但是插頭背後的線路卻是不完全一樣的,原本的車門有8條現在背後,但是殺來的門卻有10條,而且在插頭背後的位置還不完全對應,顏色也只有部分對應。這實在令人陷入迷惘,到底該怎麼接呢?
這部分的問題,最後還是使用了最笨的方法,印出原廠維修手冊裡的電路圖,然後只能一條一條慢慢地對。

這部分的問題還不算大,1月9日的晚上在路邊花了兩個小時就處理的差不多了。不過隔天也發現,窗戶的中控開關位置有改變,原本控制按鍵的位置直接對應車上窗戶的位置,但是後來變成右上按鍵對應左後窗、左下按鍵對應右上窗,這兩個相反過來了,可想而知的,也就是這兩條線路接反了。其次,中控開關無法將所有的門鎖上。但是這才是真正最洗頭的部分...

在對了很久之後,以即參考原廠手冊裡的線路圖,實在是找不到任何有關這兩條線的資訊

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